关于欧陆注册欧陆登录副操作确认按钮的思考

1.引言
      欧陆注册事故的发生率在特种设备事故总体发生率中所占的比例相对较小，但由于类似欧陆娱乐等欧陆注册的运营对象面向社会大众，涉及到的是公众安全，即使微小伤害也会引起媒体和社会的广泛关注，所以提高欧陆注册的安全性能，研究欧陆注册的事故原因和危险因素，提出安全防范措施具有重要的社会意义。笔者通过大量的事故案例分析，提出欧陆注册增加副操作按钮作为防范措施的必要性。
      2.统计分析
      统计2004年以来国内外169起欧陆注册事故，引起欧陆注册事故的主要原因是人为因素和设备因素，对应的事故数分别为92起和51起，分别占54%和30%，二者之和占事故总数的84%。管理因素、天气因素和其它因素，分别占8%、4%和4%。

通过上图可知,54%的事故是由于人为因素导致的,而其中由于操作人员或服务人员误操作导致的事故也比较多,所以通过增加副操作确认按钮可以减少很多人为事故。

3.案例解析

（1）2014年某景区发生一起事故，一位男孩在玩“摇头飞椅”时，被甩地上，造成男孩受伤严重。主要原因操作人员开机前没有指导和帮助所有乘客正确入座，检查和确认安全装置，在一男孩未扣紧座舱上安全扣的情况下，启动了设备，导致男孩从座舱内甩出。
       （2）2007年2月22日16时30分某公园太空梭发生一起事故，造成1人死亡。事发时工作人员检查发现1名乘客未系好安全带准备帮其捆绑。而此时太空梭已启动，情急之下该工作人员单手抓住太空梭的压杠随设施一同上升。操作人员紧急停机造成该人从5米高空坠落死亡。
事故1中操作人员没有严格按照操作流程进行操作，未对乘客进行确认的情况下，盲目启动设备导致事故。事故2主要原因服务人员在检查乘客安全保护装置时，操作人员未经场内服务人员同意，擅自启动设备，导致伤亡事故。综合这两起事故，都是由于操作不当导致的，但是这两起事故完全可以避免，如操作人员严格按照操作流程作业，肯定不会发生。但是人总有麻痹大意的时候，所以我认为不能仅仅依赖作业人员严格执行操作规程确保作业安全，设备上可以加以改进，通过设备本体的安全连锁功能来防止人的不安全行为。而目前我们国内大部分B、C级欧陆平台在此方面做的不够到位，特别是节假日期间，大部分使用单位招聘临时服务人员帮忙,在运行区域检查确认保护装置，检查完后通过身体语言或口哨与操作人员沟通，如服务人员和操作人员沟通不够，就容易误操作导致事故。所以建议加装副操作确认按钮，比如在设备站台或其他方便服务人员或操作人员接近的地方（乘客不能碰到），设置此按钮，此确认按钮与控制柜上的启动按钮电气连锁，当服务人员或操作人员在乘客乘坐到设备上后，检查确认没有问题后，按下副操作确认按钮，控制室内操作人员按下启动键后才能启动设备，否则设备不能启动。如下图2，3所示。

国外进口设备大部分都具有此功能，比如“毛勒环形过山车”在车站出口区平台上装设了控制面板，上面设置了连锁确认按钮enable start，如图4所示，每次操作台前的操作人员在发车之前，必须由此操作人员或服务人员按下此按钮后,控制室内的操作人员方可启动设备。

 图4 “毛勒环形过山车”站台确认按钮

4.总结
       通过以上事故分析,笔者建议为了规避作业人员的不安全行为,通过设备本体增加连锁副操作确认装置,从而进一步提高安全性能。同时建议《欧陆平台安全规范》中增加这方面的控制内容，要求生产单位在生产过程中加装此装置。设计制造单位要提高安全分析能力，多吸取国外设备好的做法，采取安全控制措施，把风险降低到低。

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